PSA Peugeot Citroen이 새로운 모듈 식 플랫폼과 함께 새로운 가솔린 압축 공기 하이브리드 드라이브 트레인의 세부 사항을 노출 시켰습니다.
하이브리드 공기라고하는 하이브리드 시스템은 전통적인 가솔린 엔진과 자동 기어 박스와 유압 펌프와 압축 공기로 구동되는 모터를 결합합니다.
현재의 시트로엔 C3에 표시된 설정에서 엔진, 변속기, 펌프 및 모터는 엔진 베이에서 발견되는 반면, 압축 공기는 앞 좌석 사이에 실행되는 저장 탱크에 저장됩니다.
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하이브리드 공기 시스템은 압축 공기가 유압 모터를 구동하기 위해 압축 공기를 사용하여 전방 휠뿐만 아니라 전송을 회전시키는 제로 배출 공기 모드에서 작동 할 수 있습니다. 마찬가지로 휘발유 엔진 전용 모드 또는 휘발유뿐만 아니라 공기 조합으로 작동 할 수 있습니다.
현재의 가솔린 ​​전기 하이브리드와 마찬가지로, 드라이브 트레인은 디지털 제어 될뿐만 아니라 운전 조건에 가장 적합한 전원을 자동으로 선택합니다. 압축 공기 저장 탱크는 감속 또는 제동하에 유압 펌프에 의해 리필됩니다.
가솔린 압축 공기 하이브리드 시스템은 2016 년 B- 세그먼트 자동차 및 트럭에서 데뷔 할 예정이며, 현재 푸조 208 또는 시트로엔 C3에 사용되면 파워 트레인은 97.4mpg와 69g/km의 CO2 배출을 반환합니다.