의 기술 부족은 유럽에서 가장 생산적이지만, 연구 연구뿐만 아니라 숙련 된 엔지니어뿐만 아니라 연구 연구에서도 뒤쳐지고 있다고 새로운 연구에 따르면.
자동차 협의회의 새로운 보고서에 따르면 매년 노동자 당 10 만 유로가 영국은 독일보다 앞서 모든 주요 EU 자동차 생산자의 노동 효율성이 가장 높다고합니다. 지난 10 년 동안 영국의 향상 패턴입니다.
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최근의 주요 발전으로는 Wolverhampton에있는 Jaguar Land Rover의 새로운 Ingenium 엔진 공장; Warwick University의 APC (Advanced Proculsion Center); 2 백만 번째 Nissan Qashqai는 선덜랜드에서 개발되었습니다. Crewe의 Bentley뿐만 아니라 Volkswagen Group W12 엔진의 전세계 우수 센터가되었습니다.
그러나 뛰어난 효율성 숫자는 R & D 투자의 부족과 제공되는 숙련 된 엔지니어의 수를 다루고 있습니다. 이 보고서는이 부문에 대한 정부 투자로 24 개국 중 13 위를 차지했습니다. 미국, 독일 또는 한국과 같은 최고 공연 국가는 R & D에서 GDP의 1.0 %뿐만 아니라 0.8 %를 지출합니다. 영국의 실제로 두 배는 0.5 %에 불과합니다.
그러나 영국이 지출하는 돈은 돈을 지불합니다. 정부 투자의 1 파운드마다 6 파운드의 가치가 부가되었습니다. R & D 투자의 부족으로 인해 영국 생산자들이 경쟁력을 유지하는 것을 막을 수 있지만 숙련 된 노동자의 부족은 해로운 일입니다.
STEM (과학, 기술, 공학 및 수학) 과목의 전체 졸업생은 EU에서 “평균보다 낫다”고합니다. 그러나 엔지니어링, 생산 및 건물 졸업생을 살펴보면 상황이 악화됩니다. 영국은 17 개국 중 14 위를 기록했습니다.
그러나 영국이 졸업생을 참여 시키면 대학과 산업 간의 연계를 구축 할 수있는 환상적인 신뢰성이 있습니다. 미국과 함께 영국은 세계에서 이러한 유형의 파트너십에서 최고로 선정되었습니다.
자동차 생산 Toyota Motor의 부국장뿐만 아니라 자동차 협의회의 회사 분위기의 회장 인 Tony Walker는“세계적 수준의 자동차 생산 인력에서 영국의 강점에 대한 더 많은 증거를 보는 것은 환상적입니다. – 개선을위한 분야가 제거되는 동안이 보고서는 앞으로 몇 달뿐만 아니라 몇 달 안에 다루어야 할 기초를 제공합니다.

영국 차량 시장이 기술 부족을 해결하기 위해 무엇을해야한다고 생각하십니까? 의견 섹션에서 이해합시다 …