지역 협의회의 높은 비용은 오염 증가, 비상 서비스 차량 지연 등 문제로 수수께끼를 둔 웹 트래픽 감소 체계에 수백만 파운드의 납세자 돈을 소비했습니다. 분할 커뮤니티. 자동차 공개는 수많은 불만, 변경 및 그러한 제도의 역전에도 불구하고 지역 당국이 LTN (Low Web Traffic 이웃)에 수백만 달러를 소비하는 방법을 정확하게 밝혀 냈습니다.
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LTN과 관련된 문제에 대해 들었을 때, 우리는 이러한 프로젝트를 연구하기 시작하여 작년 11 월 영국의 지역 당국에 일련의 정보 요청을 유연하게 보냈습니다. 우리는 협의회가 모든 유형의 LTN을 설치했는지 또는 계획을 세웠는지, 어떤 유형의 계획이 수정되거나 반전되었는지, 그리고 운전자에게 발행 된 처벌뿐만 아니라, 그들이 지출 한 금 또는 지출 한 금액, 정확히 그들에게 지출 한 금액을 정확히 계획했는지 물었습니다. 새로운 규칙에 위배됩니다.
낮은 웹 트래픽 이웃은 무엇입니까?
보행자와 자전거 타는 사람에게 도로 공간을 제공하는 것은 새로운 일이 아니지만 최근의 낮은 웹 트래픽 이웃 (LTN)의 증가는 코로나 바이러스 전염병에 대한 모든 것을 빚지고 있습니다.
Covid-19뿐만 아니라 사회적 거리로 인해 공개 전달이 문제가되면서 작년 5 월 정부는 2 억 5 천만 파운드의 ‘비상 활성 여행 기금’을 공개했다. 지역 당국은 자전거뿐만 아니라 걷기에 동기를 부여하는 계획을 생산하는 데 적용될 수 있습니다. 4 가지 종류의 계획은 협의회에 두드러졌으며, 모든 사람들은 운전을 더욱 어렵게 만들기위한 전망을 가지고 있습니다. 더 높은 사회적 거리를 가능하게하는 포장 도로; 사람들에게 자전거에 동기를 부여하는 새로운 사이클 차선; ‘학교 거리’는 픽업 및 하차의 기관의 자동차를 금지합니다. 낮은 웹 트래픽 이웃뿐만 아니라 운전자를 주거 도로에서 더 바쁜 한계로 전환합니다.

지역 당국은 자동차로 도로를 폐쇄하는 것을 역 추적합니다

LTN은 볼라드 나 재배자로 도로를 폐쇄하여 생산할 수 있거나, 거리를 사용하지 말라고 운전자에게 알리는 표시로 시행 될 수 있습니다. 자동 번호판 인식 (ANPR) 카메라는 전달한 차량 또는 LTN 내의 주소에 등록되지 않은 차량에 벌금을 부과 할 수 있습니다.
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