지프에 대한 지침이 차량 제조업체의 품종 아래에있는 레네 가이드 아래에 앉을 수있는 작은 SUV를 소개하는 것을 배제했습니다.
Jeep의 매니저 Mike Manley는 Geneva Motor Show에서 그의 팀이“B 세그먼트보다 작은 디자인에 대한 내부 논쟁”을 가지고 있다고 말했습니다.
“우리는 결코 진술하지 않을 것이지만 오늘날 테이블에는 아무것도 없습니다”라고 덧붙였습니다.
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Manley는 Renegade의 도입이 브랜드 제품에 구매하는 여성의 일부를 강화했으며 지프 소유자의 전형적인 연령을 3 년 동안 줄이는 데 도움을 주었다고 말했습니다.
그는이 디자인이“기대보다 앞서있다”고 덧붙였다. Renegade는 새로운 구매자를 지프의 쇼룸에 데려오고 더 큰 체로키의 판매를 늘리는 데 도움을주고 있다고 덧붙였다.
A- 세그먼트 SUV는 Fiat 500X 기반 Renegade와 마찬가지로 Fiat Panda Cross를 기반으로합니다. Jeep은 추가 장치 및 기능으로 인해 비용 프리미엄을 명령 할 수 있습니다.
Manley는 Jeeps가“항상 가장 유능한 디자인이어야한다”고 말했지만, Panda Cross는 이미 가장 유능한 SUV라는 것을 인정했습니다. 그것은 모든 유형의 미래의 A- 세그먼트 지프를 견고한 발판에 넣을 것입니다.
이제 제네바 모터쇼에서 화면의 나머지 금속을보십시오.