로 공개되어 미니 옥스포드 공장의 엔지니어 그룹이 상징적 인 해치백을 위해 미니 재충전을 생성하기 위해 EV 변환 번들을 고안했습니다. 완전히 전기 드라이브 트레인은 기존 전통적인 미니에 설치할 수 있으며 표준보다 훨씬 더 많은 121bhp를 제공 할 수 있습니다.
미니 재충전의 개발은 브랜드가 2018 New York Auto Show에서 EV Running Gear와 함께 일회성 전통적인 미니를 선보인 후 시작되었습니다. 긍정적 인 수신을 기반으로 Mini는 기존 Minis의 기존 소유자에게 유사한 서비스를 제공하기로 결정했습니다.

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재충전 된 변환은 연소 엔진을 전기 모터 및 배터리 팩으로 대체합니다. 이러한 수정은 마찬가지로 가역적이며 변환 후 원래 드라이브 트레인으로 되돌릴 수 있습니다. MINI는 모든 고객을위한 원래 달리기 장비를 저장하여 원하는 경우 공통 사양으로 되돌릴 수 있습니다.
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단일 전기 모터가 121bhp를 생성하는 미니 재충전은 모든 유형의 전통적인 미니보다 훨씬 강력합니다. 참고로, 종말 전통적인 미니 쿠퍼 1.3i는 62bhp를 만들었습니다. 미니 재충전은 약 9 초 만에 0-62mph에서 소개 할 수있을뿐만 아니라 약 100 마일의 전기 품종을 제공 할 수 있습니다. 배터리는 6.6kW의 속도로 충전 될 수 있습니다.
이 브랜드는 미니 재충전의 제로 배출 드라이브 트레인으로 인해 수수료가 부과되지 않고 거대한 도시의 정체 영역뿐만 아니라 저 방출 구역에 들어갈 수 있으며 전통적인 도시 자동차로서 능력을 발전시킬 수 있습니다.
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이 프로젝트에 대해 미니 매니저 Bernd Korber는 다음과 같이 말했습니다 :“구직 팀이 구직하는 것은 전통적인 미니의 캐릭터를 보존하고 팬들이 전기 공연을 즐길 수있게합니다. 미니 재충전을 통해 우리는 과거를 브랜드의 미래와 연결하고 있습니다.”
개조는 주로 기계적 운동이지만, 각 전기 전통적인 미니의 내부는 기어 선택, 드라이브 온도, 예측 품종 및 속도를 스크린하는 맞춤형 중앙 게이지 클러스터를 수신합니다. 수많은 개인화 선택도 수평선에 있으므로 미니 재충전의 특별히 설계된 변형이 프로그램의 일부로 제공 될 것입니다.
Mini는 아직 EV 변환 비용을 자세히 설명하지 않았지만 London Electric Cars 및 Trucks와 같은 전문가 비즈니스는 약 25,000 파운드부터 비슷한 서비스를 제공합니다. 재충전 된 것이 공장 전환이라면, 우리는 그보다 더 가파른 비용을 기대합니다.

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